POZOSTAŁE, PRZEDZIWNE POJAZDY W MUZEUM MOTORYZACJI
W muzeum znajdziecie wiele pojazdów, które ciężko mi zakwalifikować do jakiejkolwiek kategorii.
Daimler TL30 Bottle (1924) – to jedna z pięciu reklamowych “jeżdżących butelek” zakupionych przez browar Worthington. Zbudowane zostały one na podwoziu Daimler 30hp. Pierwotnie zamontowany silnik 4962cc został po II wojnie światowej zastąpiony 6 cylindrowym silnikiem o pojemności 3520cc. Auto było w użytku aż do 1958.
Atco Junior Safetyfirst Trainer (1939) – ten przesympatyczny pojazd z myślą o dzieciach skonstruowała firma Atco. Mogły go prowadzić dzieci w wieku 7 – 17 lat! Jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 98cc posiadał “olbrzymią” moc 1KM. Auto to posiadało nawet dwubiegową skrzynię biegów – jeden bieg do przodu i jeden do tyłu. Niewyobrażalnie niskie spalanie pozwalało przejechać 80 mil na galonie. Można nim było rozwinąć prędkość 10 mph.
Chitty Chitty Bang Bang (1964) – pięknie zdobione auto stworzone na podstawie książki dla dzieci Iana Fleminga – autora książek o Jamesie Bondzie. Ian nie był autorem tej chwytliwej nazwy; pierwotnie nazywał tak swoje samochody brytyjski kierowca rajdowy polskiego pochodzenia Louis Zborowski.
Mini Outspan Orange (1972) – zbudowana na podzespołach Mini jeżdżąca pomarańcza to jeden z sześciu pojazdów zbudowanych dla “Outspan Citrus”. Pięć z nich reklamowało firmę w Wielkiej Brytanii, Francji i Niemczech, a jeden powędrował do południowej Afryki. Przy prędkości 30 mph auto było niezwykle wywrotne, lecz na szczęście przekulnięcie go z powrotem na koła nie było trudne.
Sinclair C5 (1985) – niewielu z Was wie, ale firma znana głównie z produkcji kalkulatorów i popularnego w Polsce komputera ZX Spectrum produkowała również pojazdy. Jednym z nich jest elektryczno-pedałowy trójkołowiec C5, który zapowiadany jako transportowa rewolucja, niestety okazał się kompletną ekonomiczną katastrofą; firma straciła na nim £7 milionów. C5 mógł przejechać 24 mile na baterii (lub 40 mil na dwóch bateriach), a w razie wyczerpania baterii można było niczym rowerem popedałować dalej. Pierwotne plany zakładały produkcję na poziomie 100 tysięcy sztuk rocznie, jednak życie je brutalnie zweryfikowały; sprzedano 17 tysięcy sztuk. C5 i inne nietrafione projekty firmy, jak przenośny, kieszonkowy telewizor TV80, czy mikrokomputer Sinclair QL doprowadziły firmę do upadku; 7 kwietnia 1986 firma została zakupiona przez Amstrad.
McLaren Mercedes MP4/21 (2006) – brytyjskie muzeum nie mogło się obyć bez McLarena. Choć sam założyciel firmy – Bruce McLaren jest Nowozelandczykiem, to jednak sama marka kojarzy się z brytyjskim sportem wyścigowym. Bruce zginął tragicznie 2 czerwca 1970 testując zbudowane przez siebie auto M8D na torze Goodwood w pobliżu Chichester. Bolid MP4/21 pochodzi jeszcze z czasów współpracy z Mercedesem; od 2015 silniki dostarcza już Honda. Silnik V8 2400cc. Prędkość ponad 200 mph.
